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进出环线通墨脱 西藏“高原孤岛”成为历史

发布时间:2021-7-4   浏览:252


西藏有一条特别的路就是墨脱公路。2013年前,墨脱因为雪山环绕又不通车还被称为“高原孤岛”。从1961年到2013年,在中国三代交通人和西藏军民的共同努力下,用时52年,墨脱公路通车。而就在上个月,通往墨脱的第二条公路——派墨公路打通,墨脱有了环路,当地也正在大力发展茶旅融合产业,实现乡村振兴。
总台记者 孟湛东:在我身旁这样一个纪念碑就是墨脱公路通车纪念碑,在2013年的10月份,墨脱公路终于通车了。说到墨脱公路的通车,有这样一个工程不得不提,就是在我远端的嘎隆拉隧道,嘎隆拉隧道翻越的是嘎隆拉雪山,这样一个雪山的海拔有4100米,现在通过这座雪山只需要5分钟。



      总台记者 孟湛东现在我们走在派墨公路的白马西路河大桥上,跟各位来介绍一下,这座桥是派墨公路第四段的一个重要节点性工程,我们来看一下大桥前身的样子。在我左手边落差100米的地方,这样一座只能过人的桥就是白马西路河大桥的前身,现在新桥建成之后已经具备了30吨的汽车通行能力。派墨公路的建设难度很高,沿线可以看到像雪山、草甸、雨林等不同的地势地貌,待到派墨公路通车之后,它将和现有的扎墨公路形成墨脱地区的交通环线。





      总台记者 孟湛东:我现在所在的这个村子是走派墨公路进入墨脱第一个村,叫做巴登村,村民们主要是靠编织墨脱竹编来获取收益。2014年的时候,村里成立了专业合作社,即使在去年受到疫情影响的情况下,他们也获得了50万元左右的收益。像以往,辛师傅跟村民一起编好竹编运到林芝市区去卖,走老路的话需要近10个小时,未来等到派墨公路通车之后只要两个小时就可以运到了。




      总台记者 孟湛东:墨脱茶可谓是在西藏远近闻名,今天早上我们一早来到茶园采茶,你看这一筐茶都是我们的收获。近些年,当地政府主导引进这些茶种,农民们开始种起了茶叶,现在每亩茶叶收益可以达到四五千块钱,而且都会有专门的茶叶公司来收。





      总台记者 孟湛东:这样一片崭新的球场就是由广东援藏整合了3050万元资金建设的,随着将来派墨、察墨公路的开通,也让生活在墨脱的青年人有了属于他们自己的新墨脱梦。